Незважаючи на те, що цього року нафтогазові доходи рф порівняно із минулим роком зросли приблизно на чверть (на 25,7% – за 11 місяців вже зібрано 10,34 трлн. рублів, при тому, що за весь 2023 р. 8,82 трлн.), вже починається тенденція до зниження нафтогазових доходів.
Так у листопаді 2024 р., за оцінкою міністерства фінансів рф, нафтогазові доходи рф склали 801,7 млрд. рублів. Для порівняння, в жовтні 2024 р. вони були 1,21 трлн., а рік тому у листопаді 2023 р. – 1,01 трлн. рублів. Тобто у порівнянні до попереднього місяця падіння на 34%, у порівнянні до аналогічного місяця 2023 р. – на 21%.
Загалом за цей рік мінфін рф планує зібрати 11,31 трлн. рублів нафтогазових доходів, що з урахуванням падіння рубля в принципі виглядає відносно реалістичною сумою.
Утім, навіть у рф вже розуміють, що вони входять у фазу нижчих доходів від нафти і газу. І вони це вже намагаються враховувати в своїх планах. До речі, 2 грудня Путін підписав новий закон про федеральний бюджет, і там на наступний рік план нафтогазових надходжень буде 9,1 трлн. рублів (тобто на 2,2 трлн. рублів або на 19,5% менше, ніж план мінфіну рф на цей рік). При тому, що і рубль знецінився, що має підтримувати на плаву надходження в рублевому еквіваленті. Також і середньорічна вартість бареля нафти на наступний рік закладається близько 60 доларів (цього року – 70 доларів).
Імовірно, рф намагатиметься компенсувати нафтогазові втрати посиленням податкового тиску в інших секторах. Вже відомо про підвищення податку на прибуток з 20 до 25%. І про деякі, радше косметичні спроби підвищити податок з доходів фізичних осіб – на великі доходи. Але можливо, що посилення податкового тиску продовжиться.
До того ж, залежність федерального бюджету від нафтогазових доходів наступного року в рф планують знизити – з теперішніх орієнтовно 31-31,5% до 27%.
Ще одна нафтогазова проблема, яку уряду рф доведеться вирішувати – це питання паливного демпферу. Нагадаємо, що в рф нафтові компанії отримують компенсацію за продаж нафтопродуктів не на експорт, а на внутрішньому ринку. Передовсім, це стосується найбільш вживаного бензину А-95. І до речі, вплив демпферу очевидний в різниці зростання цін на А-95 (подорожчання приблизно на 7,6% з початку року) і А-98 (на 17,5% з початку року).
Але демпфер багато коштує для російської держави. І тут за минулий місяць видатки, навпаки, зросли – зі 106,6 млрд. у жовті до 132,2 млрд. рублів у листопаді 2024 р. Плюс ще приблизно схожу суму (133,7 млрд. у листопаді) уряд рф витрачає на компенсацію російським НПЗ по акцизу на нафтову сировину.
Тобто ситуація така – доходи скорочуються, у т.ч. через поступове зниження світових цін, з іншого боку, апетити нафтових компаній не зменшуються. А можливостей проводити видатки аби штучно тримати ціни на більш споживані типи палива всередині рф стає все менше. Але якщо ці ціни не тримати – тоді вартість бензину стрибне, що ще більше прискорить інфляцію, яка і так явно зростає.