російські нафтові компанії накопичують проблеми з експортом дизельного палива, яке з лютого потрапило під європейське ембарго і «стелю цін» від країн G7.
Незважаючи на знижки, що досягають третини від світових цін, дизель російського походження й далі накопичується в танкерах, які дрейфують в океані в очікуванні покупців.
- Наприклад, станом на 5 березня такого «зайвого» дизеля було 4,4 млн. барелів.
При цьому за перший місяць після набуття чинності санкцій проти російських нафтопродуктів нерозпродані обсяги в танкерах збільшилися більш ніж у чотири рази і досягли рекорду за весь час спостережень.
Експерти ринку прогнозують, що у разі, якщо нерозпродані обсяги продовжать зростати, експорт дизеля доведеться скорочувати.
За оцінкою Wood Mackenzie, починаючи з другого кварталу, російські НПЗ доведеться зупиняти, а скорочення переробки нафти складе до 1 млн барелів на добу.
І це при тому, що з березня в росії уже було ухвалене рішення про зменшення видобутку нафти на 0,5 млн барелів на день.
Ціна, яку росія сплачує за продовження агресії проти України, стає дедалі вищою.