Влада освоює новий привід для штрафування українського бізнесу – неподання звітів до щодо наявності транспорту.
Хоча порівняно з іншими ініціативами влади «транспортні штрафи» ТЦК поки що не стали великим головним болем, але динаміка кількості і загальної суми штрафів зростає доволі загрозливими темпами.
Так, якщо за весь 2024 р. було виписано 185 штрафів на загальну суму майже 2 млн. грн., за весь 2025 р. – 278 штрафів на 9,8 млн. грн., то лише за 5 місяців 2026 р. – вже 263 штрафи на 7,06 млн. грн.
Щоправда, виписаний штраф не обов’язково означає сплачений – так з 7,06 млн. грн. виписаних штрафів оплачено поки що 6,65 млн. грн.
В регіональному розрізі кількість виписаних «транспортних» штрафів за час повномасштабного вторгнення дуже відрізняється. Тобто все залежить від керівництва місцевих ТЦК щодо приділення уваги цьому питанню. Більше половини усіх транспортних штрафів ТЦК припадає лише на 5 регіонів – Київську область (173), Полтавську (170), Черкаську (163), а також на Волинь (89) і Київ (82).
У той же час є регіони, де подібні штрафи у 2014-2026 рр. взагалі не виписувалися (Чернігівщина, Сумщина), або мали місце лише поодинокі випадки: Буковина і Луганщина (по 1), Кіровоградська і Херсонська області (по 2).
Нагадаємо, що штраф може бути накладено згідно із п.15 Положення про військово-транспортний обов’язок (затверджене постановою №1921 від 28.12.2000 р.) і ст.210-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Штраф не такий вже й малий – від 34 000 до 59500 грн.
Але його накладення залежить від рішення глави місцевого ТЦК. Такий «дискреційний» підхід насправді створює непогані можливості для додаткових корупційних «заробітків» для місцевих керівників ТЦК.
Подавати звіти мають усі юридичні особи (тобто ФОПів, на щастя, ця норма оминула) двічі на рік – до 20 червня і до 20 грудня.
Навіть якщо підприємство ніколи не мало транспорту і не надавало транспортні послуги, тим не менш, потрібно подавати звіти (часто йдеться про абсолютно пусті відомості) разом із супровідним листом – приносити особисто або надсилати рекомендованим листом «Укрпоштою».
Тобто державна влада продовжує відволікати величезні кількості «людино-годин» праці бухгалтерів і керівників на, по суті, не потрібну бюрократичну тяганину і надумані, але доволі великі штрафи. Та ще й створює додаткову корупційну «годівничку» для керівників ТЦК.